12月20日，国家高速公路网安来高速公路渝鄂界至建始段（简称建始北项目）首段工程通过交工验收；12月24日，武汉至重庆高速公路天门西段与随岳高速石家河互通新建工程通过交工验收；12月26日股票配资成本，连通鄂豫两省的随州至信阳高速公路通车运营；同日，京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程通过交工验收……
记者从湖北省交通运输厅获悉，近期，武重高速武汉至汉川段、沪渝高速武汉至黄石段改扩建、新港高速双柳长江大桥及接线工程、宜来高速宜昌段等7条高速公路，通过交工验收后将陆续投入运营，届时湖北高速公路总里程将达到8488公里。这些高速公路均为湖北交通大动脉，在畅通中部地区大通道格局、完善重点区域高速公路布局中发挥重要作用。如京港澳高速、武黄高速改扩建项目，是湖北推进沪渝、京港澳等“两纵两横”高速公路主通道“四改八”扩容提质项目。截至11月底，全省高速公路累计完成投资1089.2亿元，占年度目标1200亿元的90.8%，同比增长8.2%。
数据的背后是全力奔跑的速度，更是项目服务的温度。面对高速公路项目推进中的“硬骨头”，湖北省交通运输厅亮出“硬核”举措，建立重大项目协调调度机制，定期召开专题会议，省市两级交通部门成立工作专班，驻点协调，有效推进了管线迁改、交叉施工等复杂问题的处理，推动投资完成率和工程建设速度。
机制创新也成为提速“润滑剂”。针对用地、用林、环评等共性难点，湖北省交通运输厅建立“一事一议”、清单管理、跟踪督办机制，通过多方通力协作，一些项目用地预审实现“从无到有”“从慢到快”的突破和提升，通过“告知承诺+容缺受理”，极大压缩了前期工作的审批周期。
同时，湖北省交通运输厅变“审批”为“服务”，推行并联审批、容缺招标。今年以来，已有10多个高速公路项目通过“容缺招标”平均节约3个月以上时间，并多渠道筹措资金，创新投融资模式，为项目推进注入充沛“血液”，保障高速公路项目快速推进。
在高速公路项目建设中，湖北省交通运输厅工程事务中心积极引导湖北交投集团等建设施工单位，树立“机械化减人，智能化无人”理念，紧盯智能建造和绿色施工领域重难点，全力推进精准监管与科技赋能，总结推广工艺工法，用匠心精神守护工程品质，实现智能建造、生态环保与品质工程的深度融合，为项目顺利建设筑牢坚实屏障。
一条条高速公路不断织密互联互通交通网股票配资成本，让“九纵五横四环”的湖北高速公路骨架网从蓝图变为实景，助力支点建设和“人享其行，物畅其流”美好愿景的逐步实现，畅通人民群众出行回家路，用看得见的实绩不断提升人民群众的幸福指数，共享交通发展红利。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 潘庆芳 赵超 伊娜）
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